Tras casi una década de espera y sucesivos aplazamientos, Tesla finalmente presentó la nueva generación del deportivo eléctrico Roadster. Desarrollado en estrecha colaboración con SpaceX, el vehículo promete prestaciones sin precedentes en la industria automotriz: aceleraciones por debajo del segundo e incluso la capacidad de elevarse y realizar maniobras aéreas.
La presentación tuvo lugar en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX en McGregor (Texas), donde la compañía realizó demostraciones en vivo de las capacidades del superdeportivo.
Tecnología de cohetes para el asfalto... y el aire
La gran novedad del nuevo Tesla Roadster es la integración de un sistema de propulsores que utiliza aire comprimido a muy alta presión (almacenado en tanques especiales), en lugar del combustible convencional para cohetes.
En una de las pruebas de exhibición, el vehículo ascendió por una rampa curva, salió impulsado al aire, realizó un giro invertido y aterrizó de forma controlada gracias al empuje de sus propulsores. "Bueno, ha funcionado", declaró Elon Musk tras la maniobra.
Tres versiones con prestaciones extremas
Tesla anunció que el deportivo estará disponible en tres variantes bien diferenciadas:
Performance (2 plazas): Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 1,6 segundos e incorpora un sistema de succión en la parte inferior de la carrocería para incrementar de forma masiva la carga aerodinámica y la adherencia al asfalto.
Thrust: Suma propulsores traseros adicionales que reducen la aceleración de 0 a 100 km/h a menos de 0,9 segundos.
Rocket (Monoplaza): La versión más extrema, capaz de despegar y maniobrar en el aire, con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 0,59 segundos.
Según la marca, el deportivo superará los 370 km/h de velocidad máxima y ofrecerá una autonomía superior a los 480 kilómetros con una sola carga.
Conducción manual, dudas de homologación y producción en 2028
En un momento donde la marca norteamericana concentra sus recursos en la conducción autónoma y los robotaxis, Elon Musk afirmó que el Roadster será el único modelo de Tesla diseñado específicamente para la conducción manual a largo plazo.
Sin embargo, el propio empresario reconoció que el vehículo no está "optimizado para la seguridad", lo que genera grandes interrogantes sobre su proceso de homologación para poder circular legalmente por calles y carreteras públicas.
Presentado originalmente en 2017 con una promesa de lanzamiento para 2020 por unos US$ 200.000, el proyecto fue relegado durante años para priorizar la producción masiva del Model Y, la Cybertruck y los avances en inteligencia artificial. Ahora, la firma prevé iniciar la producción formal en 2028, aunque aún no se han revelado los precios definitivos.