El domingo en el circuito de Circuito de las Américas, en Austin (Texas), Max Verstappen protagonizó una actuación imperial para vencer el Gran Premio de Estados Unidos y acercarse de forma decidida en la lucha por el título mundial de Fórmula 1. Con una salida impecable, una estrategia de neumáticos bien ejecutada y sin errores, el piloto neerlandés se plantó en lo más alto del podio, mientras sus rivales directos de la escudería McLaren cedían puntos importantes.
Dominio de principio a fin
Desde la pole position, Verstappen arrancó con autoridad, mantuvo la ventaja en la salida y no dejó que nadie le arrebatara el control de la carrera. A diferencia de lo que sucede con frecuencia cuando el ritmo cae o la degradación aparece, el de Red Bull Racing gestionó los neumáticos y el ritmo con mano firme. En la vuelta 16 ya estaba estableciendo una ventaja de más de seis segundos.
Mientras tanto, la batalla no se centraba en la punta —porque Verstappen la tenía casi resuelta— sino en el segundo lugar, en manos del piloto de McLaren Lando Norris y el de Ferrari Charles Leclerc. Norris, que llegó en segunda posición, aspiraba a recortar también diferencias, pero el líder ya había marcado la pauta.
Estrategia clave y puntualidad en paradas
La carrera tuvo momentos decisivos en las paradas: Norris detuvo su McLaren en la vuelta 33 para cambiar de medios a blandos, pero sufrió una parada lenta de casi cuatro segundos, lo que perjudicó su ritmo. Verstappen, en la vuelta siguiente, entró a boxes y salió con seis segundos de ventaja sobre Leclerc, logrando mantener el dominio sin sobresaltos. Este tipo de detalles, a menudo invisibles para el gran público, marcan la diferencia en una temporada tan competida.
Impacto en el campeonato
Con esta victoria, Verstappen recorta terreno en la clasificación de pilotos. Tras este Gran Premio, su desventaja respecto al líder del campeonato —Oscar Piastri de McLaren— se sitúa en apenas 40 puntos. Norris, por su parte, se acerca al líder de McLaren, quedando a 14 puntos de Piastri.
Dado que aún quedan varias carreras por disputarse, este resultado supone un claro aviso: Verstappen sigue en la pelea por su quinto título consecutivo y acorta el margen de maniobra de McLaren.
Otros protagonistas y datos de color
- Leclerc completó el podio para Ferrari, que mejora sensaciones tras un viernes complicado.
- Por su parte, el argentino Franco Colapinto terminó en 17º lugar, tras una maniobra sobre Pierre Gasly hacia el final de la carrera, a pesar de que su escudería le había ordenado mantener la posición.
La carrera también contó con un momento de neutralización temprana: en la vuelta 6 se produjo un Virtual Safety Car tras un incidente entre Carlos Sainz Jr. y Kimi Antonelli en la curva 15, lo que obligó al español de Ferrari a retirarse.
¿Qué significa para el resto de la temporada?
Este triunfo reafirma que Verstappen no se rendirá y que tiene argumentos para presionar hasta el final. McLaren, que había comenzado la temporada con ventaja, ahora tiene que cuidarse: el recorte de 40 puntos no es un margen cómodo en una categoría tan dinámica. Si además siguen los errores o paradas lentas como la vista en Austin, pueden perder la iniciativa. Para los aficionados y el bolsillo del blog, esta carrera en Austin ofrece mucho material: estrategia, adelantamientos, tensión, una lucha por el título que se aprieta y un vencedor que no da tregua.